May 23, 2012, Wednesday, 143

Orient Express

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Orient Express
Inauguration 4 octobre 1883
Liaison Paris Constantinople
Particularités Grand hôtel sur roues
Aventures Le crime de l'Orient Express

The Last Express

Le 4 octobre 1883, le premier train de luxe reliant Paris et les pays européens à Constantinople est inauguré. C'est le début d'une légende, celle d'un train alliant à la fois vitesse ferroviaire et le luxe d'un grand palace: l'Orient Express. Le voyageur pouvait apprécier le confort des chambres de première classe, l'intimité d'un salon fumeurs où il pouvait rencontrer, discuter tout en dégustant un cognac millésimé et des havanes, une voiture-restaurant dans laquelle de doux plaisirs gustatifs, huîtres, caviar, champagne lui étaient présentés dans des plats en argent, par des serviteurs gantés, sur des nappes brodées, pendant que le grand hôtel sur roues parcourait ses 3200 kilomètres.

En 1931, 2268 voitures étaient en service, c'est l'apogée de l'Orient Express. Toutes les familles royales d'Europe prennent place à bord de ce train légendaire, dans des voitures privées, rattachées au train. La suite vernie impériale du Tsar de Russie est la plus légendaire avec son aigle biencéphale tout comme celle du Vice-Roi britannique des Indes, voitures blanches, seule couleur tolérée par ce personnage. Sur la liste des passagers de l'Orient Express, il était courant de trouver Richard Wagner, le roi Ferdinand de Bulgarie, le roi Léopold II de Belgique, des passagers qui, quelques générations précédentes, n'auraient jamais voyagé.

La seconde guerre mondiale stoppa l'épopée de l'Orient Express, la presque totalité des voitures furent détruites ou réquisitionnées pour les besoins de la guerre. Le mythe sombrait peu à peu dans l'oubli. En 1970, il ne reste plus que quelques voitures éparpillées en Europe. James Sherwood, homme d'affaires, très riche, rachète deux voitures puis au final, trente-cinq voitures. En 1982 Liza Minnelly inaugure sa renaissance.


 Orient Express 1934
Orient Express 1934


[modifier] Le Crime de l'Orient Express

Hercule Poirot est rappelé à Londres par le ministre pour une affaire très importante. Son ami, Marcel Bouc, a promis de lui trouver une place à bord de l'Orient Express le soir même, et grâce à l'intervention d' Antoinette Marceau auprès de l'employé de la compagnie, le détective s'installe dans le compartiment 9. Mais une avalanche bloque la course du train au milieu de la campagne yougoslave et le lendemain, vers 11 heures du matin, le corps de Samuel Ratchett est découvert lardé de 11 coups de couteau. Blessé lors de l'arrêt brutal du train, Hercule Poirot doit s'alliter et charge Antoinette d'interroger tous les passagers et employés.



Voiture Calais
Compartiment 1 - 2 Edward Masterman - Antonio Foscarelli
Compartiment 3 - 4 Hector McQueen
Compartiment 5 - 6 Hildegarde Schmidt - Mary Debenham
Compartiment 7 - 8 Greta Ohlsson - Antoinette Marceau
Compartiment 9 Hercule Poirot
Compartiment 10 Samuel Ratchett
Compartiment 11 Caroline Hubbard
Compartiment 12 Comtesse Andrenyi
Compartiment 13 Comte Andrenyi
Compartiment 14 Princesse Dragomiroff
Compartiment 15 Colonel Arbuthnot
Compartiment 16 Cyrus Hardman


[modifier] Les alibis

Samuel Ratchett a été assassiné à 1h15 du matin d'après l'heure indiquée sur sa montre cassée.
Edward Masterman se couche vers 22h30 pour lire pendant que Antonio Foscarelli qui partage le même compartiment, dispute une partie de cartes avec Cyrus Hardman. Ils se séparent peu de temps après. L'italien se couche à son tour et ne quittera pas le compartiment, empêchant même son voisin de dormir par ses ronflements. Cyrus Hardman regagne son compartiment, alibi confirmé par le responsable.
Hector McQueen est appelé par Samuel Ratchett vers 22 heures puis il se dirige vers le bar pour entamer une conversation passionnée sur Wall Street et les Indes avec le Colonel Arbuthnot. Ils poursuivent leurs captivants échanges dans le compartiment de McQueen jusque tard dans la nuit. Le colonel regagne ensuite son compartiment aux alentours de 2 heures du matin, ce que confirme le responsable du wagon.


Voiture Athènes - Paris
Compartiment 1 - 2 Lucien Revillard
Compartiment 3 - 4 Abdullah Ozbizen
Compartiment 5 - 6 vide
Compartiment 7 - 8 vide
Compartiment 9 Klaus Herkensheimer
Compartiment 10 Tayyip Sensoy
Compartiment 11 Pierre Michel
Compartiment 12 vide
Compartiment 13 Dr. Constantine
Compartiment 14 vide
Compartiment 15 Matteo Riverte
Compartiment 16Compartiment pour radioamateur

Hildegarde Schmidt quitte le compartiment de la Princesse Dragomiroff vers 1h30 après lui avoir fait la lecture seulement interrompue au moment de l'arrêt du train. Dans le compartiment, Mary Debenham est déjà endormie tout comme la Comtesse Andrenyi, l'alibi est confirmé par son mari.

Caroline Hubbard ne quitte pas son compartiment, souffrant de maux de tête. A partir de 1h20, sentant la présence d'un inconnu dans son compartiment, elle sonne plusieurs fois Pierre Michel qui tarde à venir. En effet, le responsable s'est absenté quelques minutes pour rendre visite à Matteo Riverte dans la voiture Athènes - Paris.

Le docteur Constantine et les employés se trouvant dans le wagon Athènes - Paris ne peuvent pas se déplacer la nuit vers la voiture Calais, le passage entre les deux wagons est verrouillé. Les seules personnes possédant un passe sont les responsables des voitures. Quant aux machinistes, ils sont très affairés à tenter de maintenir la pression dans la chaudière.


[modifier] Galerie d'images